¶ Troll Airfield
Informace uvedené v tomto dokumentu neslouží pro reálné letectví. Jsou určeny pouze pro volnočasové létání na počítačovém simulátoru.
Troll Airfield (AT27 nebo ENOE) je letiště v Antarktidě, v Zemi královny Maud. Nachází se nedaleko norské výzkumné polární stanice Troll.
V realitě je pro let sem nutný zvláštní výcvik, který zahrnuje seznámení se s trasou, s polární oblastí a s letištěm, a mimo jiné také výcvik pro přežití v mrazivých polárních podmínkách. V prostředí simulátoru takové komplikace nejspíše nehrozí, přesto ale máte k dispozici tento dokument s informacemi, které je vhodné znát za účelem realistického zážitku.
Troll Airfield není v simulátorech MSFS, X-Plane, Prepar3D ani FSX defaultně zahrnut. Je proto nutné využít některou ze scenérií, které jsou uvedeny níže.
¶ Scenérie
Doporučené scenérie AT27 pro MSFS:
Antarctica Airport Pack by kychungdotcom - freeware
Doporučené scenérie AT27 pro X-Plane:
HSimulators: Antarctica Mega Scenery - payware
Antarctica4XPlane - Part III - freeware
Doporučené scenérie AT27 pro P3D/FSX:
Aerosoft Antarctica X - payware
Antarctic Airfields AFCAD - freeware
¶ Plánování letu
Letiště Troll Airfield je umístěno na ledovci. Nachází se v poměrně vysoké nadmořské výšce: 4125 ft. Jižně od letiště tvoří významnou terénní překážku hory.
Dráha je zhruba 3 kilometry dlouhá, 60 metrů široká. Svými rozměry je tedy ve srovnání s evropskými podmínkami až mírně nadprůměrná. Velký rozdíl je ale v povrchu dráhy: na Troll Airfield jej tvoří led, který je obroušen pro lepší brzdné podmínky.
Označení letiště je AT27, ale je možné setkat se s označením ENOE. Ve vašem simulátoru se může podle stažené scenérie vyskytnout obojí, věnujte tomu tedy pozornost.
Oblíbený plánovací software Simbrief bohužel letiště ani pod jedním označením nezná. Doporučujeme nicméně natankovat maximální možné množství paliva. Na Antarktidě je poté možné dotankovat pro cestu zpět.
Tratě najdete v našem crew centru, nebo zde:
FACT - AT27 (ENOE):
OKTED DCT 3520S 3720S 4019S 4518S 5016S 5514S 6012S 6410S 6807S
AT27 (ENOE) - FACT:
6807S 6410S 6012S 5514S 5016S 4518S 4019S 3720S 3520S DCT GETEN
Troll Airfield je osamocené (neboli izolované) letiště, což znamená, že v jeho okolí není žádné záložní letiště, na které by bylo v případě potřeby možné divertovat. Na trasu se lze vydat pouze pokud je v destinaci vyhovující počasí, a zároveň pokud v kritické oblasti není ve vzduchu žádné jiné letadlo (pro případ, že by na Troll Airfield muselo divertovat).
Protože je Troll Airfield osamocené letiště, je nutné stanovit tzv. point of no return – po přeletění tohoto bodu již není možné se vrátit zpět, a není jiná možnost, než pokračovat v letu na Antarktidu. Poloha tohoto bodu bude záviset hlavně na množství paliva na palubě, nejspíše bude zhruba za polovinou letu.
Na palubě jsou naloženy náhradní díly a polární výbava pro přežití. Zároveň jde o let podle pravidel ETOPS. Let z Kapského města trvá okolo 6 hodin. V realitě je na letech na Antarktidu nasazován pouze Boeing 737 MAX 8, je ale s opatrností možné doletět i například s Boeingem 737-800.
¶ Přílet
Před odletem z Kapského města se zapíná APU, a nechává se spuštěné, dokud se letadlo nevrátí zpět do Kapského města. APU je tedy zapnuté po celou dobu letu tam i zpět.
Během letu je třeba monitorovat počasí. Mimo jiné nelze na Troll Airfield přistát, pokud je teplota vyšší než 0°C – hrozilo by tání ledu. Pokud jsou v simulátoru zapnuté náhodné poruchy, je vhodné také kontrolovat technický stav letadla.
Není zde k dispozici žádný pozemní radionavigační systém (jako VOR, ILS, NDB apod.). Pro přiblížení jsou ale definované RNAV postupy, na konci tohoto dokumentu najdete příslušné mapky. Konečná část přiblížení je zcela vizuální, v realitě se zde provádí zrušení IFR a přechod na VFR.
Vzhledem k blízkosti pólu se zde zeměpisný kurz liší od magnetického, aktuální variace je 23°W. Zeměpisný směr dráhy je 069°/249°, ale magnetický směr dráhy (tedy to, co ukáže kompas) je 092°/272°.
Po přistání je možné se na dráze otočit kdekoli, její šířka je 60 metrů. Odbavovací plocha je umístěna ve východní polovině letiště, na jižním okraji dráhy, zhruba 1 kilometr od prahu dráhy 27.
V případě největší nouze je možné využít dráhu Wolf’s Fang, která se nachází přibližně 140 námořních mil východně od Troll Airfield.
¶ Odlet
Při výběru letiště po zapnutí simulátoru hledejte buď AT27, nebo ENOE. Podle nainstalované scenérie se může objevit jedno nebo druhé označení.
Na Troll Airfield je možné dotankovat pro cestu zpět, v realitě je sem potřebné palivo zpravidla dopraveno v rámci kontraktu (mimochodem, bývá sem dopraveno letadlem typu Douglas DC-3!).
Chemické odmrazování zde není v realitě mimo jiné z ekologických důvodů možné, většinou ale ani není s ohledem na meteorologické podmínky potřeba – jde o tzv. polární poušť. V případě nutnosti je dostupný horký vzduch, a v letadle jsou naloženy prostředky k mechanickému odmrazování.
¶ Poznámka pod čarou
V lednu 2022 se Smartwings staly první leteckou společností, která na Antarktidě přistála s letounem typu Boeing 737 MAX 8. Zároveň šlo o poslední kontinent, na kterém do té doby letadlo této společnosti ještě nepřistálo.
Zaslouženě byla této události věnována velká mediální pozornost. Lety sem jsou od roku 2022 pro Norský polární institut operovány pravidelně každý rok.
O letech Smartwings na Antarktidu si můžete přečíst více v mnoha internetových zdrojích, třeba na oficiální webové stránce Smartwings.
Pokud budete mít zájem, doporučujeme také rozhovor s kapitánem, který první z těchto letů pilotoval.
Přejeme vám, aby vás let v simulátoru na Antarktidu bavil, a aby byl také takto úspěšný!
¶ Mapy & Info
- Nadmořská výška: 4125 ft
- Souřadnice: 71°57′19″S 2°28′03″E
- RWY: 09/27 (3000x60 m, Surface: Ice)
- ATC: Troll Info 123.450
- Handling: Tučňáci
- Stání: odbavovací plocha (jižní strana RWY, přibližně 1000 m od prahu RWY 27)
